Yöllä kello kolmen aikaan tienvarteen pysähtynyt auto maksaa hinauksen tilaajalle usein enemmän kuin keskellä päivää soitettu tehtävä – ja tämä yllättää monen autoilijan juuri silloin, kun rahat ovat muutenkin tiukalla. Yö- ja pyhäpäivälisät ovat hinausalalla vakiintunut käytäntö, mutta niiden suuruus ja perusteet vaihtelevat yrityksittäin enemmän kuin moni osaa odottaa.
Miksi yöaika ja pyhät maksavat enemmän
Hinausyritys ei voi pitää kalustoa ja kuljettajia valmiudessa ympäri vuorokauden ilmaiseksi. 24/7-päivystys tarkoittaa käytännössä sitä, että joku istuu päivystysvuorossa myös jouluaattona ja uudenvuoden yönä, ja tästä valmiudesta peritään korvaus. Perushinaus kaupunkialueella maksaa arkipäivänä tyypillisesti 100–250 euroa, mutta samasta tehtävästä yöllä tai pyhänä lasku voi nousta 150–350 euroon lisämaksujen myötä.
Lisämaksu ei ole keinottelua, vaikka se siltä tuntuu tienvarressa. Yökuljettajan palkka on työehtosopimusten mukaan korkeampi, ja pyhätyö nostaa kustannuksia entisestään. Tämä koskee kaikkia tiepalvelualan toimijoita, myös vakuutusyhtiöiden sopimuskumppaneita ja Autoliiton verkostoon kuuluvia yrityksiä.
Milloin lisämaksu astuu voimaan
Käytäntö vaihtelee, mutta yleisimmin yölisä lasketaan alkavaksi kello 20–22 välillä ja päättyvän aamulla kuuden tai seitsemän aikaan. Osa yrityksistä käyttää tiukempaa rajaa, esimerkiksi 22–06, jolloin ilta-ajan tehtävä kello 21 laskutetaan vielä normaalihintaan.
Pyhäpäivälisä koskee tavallisesti sunnuntaita ja virallisia pyhäpäiviä: joulu, uusivuosi, pääsiäinen, juhannus ja vapunpäivä ovat kalleimpia. Monilla toimijoilla myös arkipyhien aattopäivät – kuten jouluaatto ja juhannusaatto – siirtyvät pyhähinnoittelun piiriin jo iltapäivästä alkaen. Tämä kannattaa tarkistaa suoraan tilausvaiheessa, sillä sitä ei aina kerrota etukäteen ellei kysy.
Kuinka paljon lisämaksu voi olla
Yölisä liikkuu yleensä 20–50 euron tienoilla, ja pyhälisä voi olla samaa luokkaa tai hieman suurempi. Osa yrityksistä laskuttaa lisän kiinteänä summana, osa prosenttiosuutena koko laskusta, tyypillisesti 20–30 prosenttia. Jos molemmat osuvat päällekkäin – esimerkiksi hinaus jouluyönä kello kaksi – lisät voivat kumuloitua, jolloin peruslasku kasvaa helposti 50–70 prosenttia normaalihintaan verrattuna.
Pitkän matkan hinauksissa, joissa kilometriveloitus on 3–8 euroa kilometriltä, yölisä lasketaan yleensä vain kiinteän lähtömaksun päälle, ei koko matkan hintaan. Tämä on hyvä tietää, jos hinaus venyy kymmeniksi kilometreiksi keskellä yötä – lasku ei kasva suhteessa yhtä paljon kuin voisi kuvitella. Lähtömaksun ja kilometriveloituksen rakenteesta yleisesti kerrotaan tarkemmin hinauksen hintarakennetta käsittelevässä artikkelissa.
Yleinen väärinkäsitys: kaikilla on sama hinnoittelu
Moni olettaa, että yö- ja pyhälisät ovat alalla säänneltyjä tai yhtenäisiä, kuten esimerkiksi taksien hinnoittelu on osittain ollut. Näin ei ole. Hinausyritykset hinnoittelevat päivystyksensä itsenäisesti, eikä Suomessa ole viranomaisen asettamaa kattoa yö- tai pyhälisille. Tämä tarkoittaa, että kahden naapurikaupungin hinausyritysten hinnat samasta yötehtävästä voivat erota kymmeniä euroja.
Toinen yleinen virhe on olettaa, että vakuutuksen tiepalveluetu kattaa lisämaksut automaattisesti samalla tavalla kuin arkipäivän hinauksen. Osa kaskovakuutusten tiepalvelulisistä – esimerkiksi LähiTapiolan, IF:n, Fennian ja Pohjantähden sopimuksissa – kattaa yö- ja pyhälisät täysimääräisesti, mutta joissain vakuutuksissa korvauskatto on kiinteä euromäärä, jolloin lisämaksu jää osittain omavastuulle. Kannattaa lukea oman vakuutuksen ehdot etukäteen, ei vasta tien päällä. Aiheesta tarkemmin vakuutuksen tiepalveluetua käsittelevässä artikkelissa.
Käytännön esimerkki: perjantai-ilta muuttuu lauantaiaamuksi
Ajatellaan tilannetta, jossa perhe on matkalla mökille perjantai-iltana ja auton vaihteisto hajoaa moottoritien pientareelle kello 23. Tilaus tehdään heti, mutta päivystäjä ilmoittaa, että hinta sisältää yölisän, koska kello on jo yli 22. Aamuun asti odottaminen ei ole vaihtoehto turvallisuussyistä – pysähtynyt auto pientareella on vaaratekijä muulle liikenteelle.
Jos sama tehtävä olisi tullut lauantaina puolenpäivän aikaan, lasku olisi ollut selvästi matalampi. Tässä ei ole mitään tehtävissä muuta kuin hyväksyä, että hätätilanne tapahtuu silloin kun tapahtuu. Autoliiton AL-jäsenkortti tai kaskon tiepalvelulisä voi kattaa osan tai koko summan riippuen sopimuksesta, ja tämä kannattaa selvittää heti tilauspuhelun yhteydessä. Autoliiton jäsenedun kattavuudesta löytyy lisätietoa Autoliiton jäsenetua käsittelevästä artikkelista.
Yleisimmät virheet lisämaksujen kanssa
Ensimmäinen virhe on jättää hinta kysymättä ennen tilausta. Kiireessä moni tilaa hinauksen puhelimessa varmistamatta, sisältääkö hinta-arvio yö- tai pyhälisän, ja yllättyy laskusta jälkikäteen.
Toinen virhe on olettaa, että halvin päiväsaikaan mainostettu hinta pätee myös yöllä. Monen yrityksen verkkosivuilla näkyvä ”alkaen 120 €” -hinta koskee yleensä vain arkipäivän normaalityöaikaa.
Kolmas virhe on jättää kuitti tai lasku tarkistamatta vakuutuskorvausta hakiessa. Jos lasku ei erittele yölisää omana riminään, vakuutusyhtiö voi vaatia tarkennusta ennen korvauksen maksamista, mikä pitkittää prosessia turhaan.
Usein kysyttyä
Voiko yölisän välttää odottamalla aamuun?
Jos auto on liikenteelle vaarallisessa paikassa, kuten pientareella tai kaistalla, odottaminen ei ole turvallista eikä suositeltavaa. Vähäriskisemmässä tilanteessa, esimerkiksi omalla pihalla, hinauksen voi toki tilata seuraavaksi aamuksi lisämaksun välttämiseksi.
Kattaako kaskovakuutus aina yö- ja pyhälisät?
Ei aina täysimääräisesti. Kattavuus riippuu vakuutusyhtiöstä ja sopimuksen tasosta – osa kattaa lisät kokonaan, osa vain kiinteään euromäärään asti.
Onko yölisä sama kaikkina viikonpäivinä?
Ei. Yölisä koskee tyypillisesti kello 20–22 ja aamun 06–07 välistä aikaa joka päivä, kun taas pyhälisä lisätään vain sunnuntaisin ja virallisina pyhäpäivinä, usein aattopäivä mukaan lukien.
Yhteenveto
Yö- ja pyhäpäivälisät kuuluvat hinausalan arkeen eivätkä ole poikkeus vaan sääntö silloin, kun tehtävä osuu päivystysajan ulkopuolelle. Suurin virhe on jättää hinta ja lisämaksun peruste kysymättä tilausvaiheessa – muutaman kysymyksen esittäminen puhelimessa säästää yllätyksiltä laskua avatessa. Kannattaa myös selvittää etukäteen, mitä oma kaskovakuutus tai Autoliiton jäsenyys kattaa pimeän ajan ja pyhäpäivien osalta, sillä se voi ratkaista suuren osan lopullisesta kustannuksesta.